Det globale Pi-marked (GPM), en af de største decentraliserede markedspladser inden for Pi Network-økosystemet, har oversteget 208.000 registrerede brugere i oktober.
Men selvom væksten cementerer GPM’s rolle som et flagskibseksempel på Pi’s praktiske anvendelse, har beskyldninger om ulovligt salg af stjålne køretøjer skabt kontrovers omkring projektets hurtige ekspansion.
Decentralisering gennem franchising betaler sig for Pi Network’s GPM
Grundlagt af Alhaurin1968 og Ron123Cash, begyndte GPM som en peer-to-peer handelsplatform i Pi Browser, der tillader brugere (Pioneers) at købe, sælge og tilbyde tjenester ved hjælp af Pi tokens direkte.
“Skab en reel markedsplads, hvor Pi ikke er teori—men daglig praksis,” citerede PiNewsZone GPM’s mission.
På mindre end to år voksede den idé til et stort, decentraliseret handelsøkosystem med over 17.000 aktive annoncer, 22.000 Telegram-medlemmer og reelle transaktioner i Pi, der finder sted dagligt over hele verden.
Brugere handler alt fra digitale tjenester og elektronik til biler og ejendomslister, hvilket skaber det, GPM kalder en “100% Pi-baseret økonomi.”
For at sikre handler anvender markedspladsen MultiSig Wallets, escrow-beskyttelse og et tvistbilæggelsessystem, alt sammen administreret gennem GPM’s indbyggede infrastruktur.
Platformen fremmer også en miljømæssig indsats under sit “Pioneer Forest” projekt, for at plante fem træer for hver 100 vellykkede handler.
En af GPM’s mest markante innovationer er dens Franchise Model, som tillader lokale iværksættere at drive regionale GPM-afdelinger, mens de tjener provision på transaktioner inden for deres markeder.
Hver franchise-partner fungerer som en lokal ambassadør, der hjælper med at onboarde brugere, administrere lister og opbygge tillid i deres samfund.
Med franchise-indtjening sat til 2% per transaktion og hovedkvarteret, der tager 1%, forener systemet decentraliseret styring med iværksættermuligheder.
GPM har allerede udvidet til flere regioner. Det beskriver sig selv som et netværk af forbundne Pi-markedspladser, et decentraliseret økosystem med forretningsrødder i den virkelige verden.
Beskyldninger om ulovlige salg dukker op mod GPM
På trods af disse milepæle har nylige påstande kastet en skygge over GPM’s legitimitet. En verificeret Pi Network-fællesskabskonto på X (Twitter) foreslog, at visse “udenlandske brugte” biler, der er opført på platformen, faktisk kan være stjålne køretøjer eksporteret til Afrika.
Indlægget linkede til Interpols database over stjålne køretøjer, hvilket rejser muligheden for, at transnational kriminel aktivitet infiltrerer den ellers fællesskabsdrevne platform. GPM har endnu ikke udsendt en officiel erklæring vedrørende beskyldningerne.
Priserne på platformen bestemmes af minimumsværdier snarere end den omdiskuterede Global Consensus Value (GCV) af Pi. Dette kan føre til store forskelle i aktivpriser, især for højværdigenstande som køretøjer.
Et kritisk øjeblik før Hackathon 25
Mens Pi Network gør sig klar til Hackathon 25, planlægger GPM at præsentere nye funktioner som integration med Pi DEX, tokenization-værktøjer og en udvidet multi-tenant arkitektur.
“Vi har vist, at Pi fungerer. Næste skridt er at forbinde hvert lokalt marked til en global kæde af tillid,” lød meddelelsen, med henvisning til medstifter Alhaurin1968.
Men efterhånden som spørgsmål om overholdelse og gennemsigtighed vokser, står GPM over for en afgørende test. Det skal bevise, at reel nytte i Pi-økonomien kan sameksistere med regulatorisk integritet.
Netværket er ved en skillevej. På den ene side kan markedspladsens eksplosive vækst blive et udstillingsvindue for decentraliseret handel. Men på den anden side kan det ende som en advarselshistorie om ukontrolleret ekspansion.
Begge udfald afhænger af, hvordan det reagerer på de beskyldninger, der nu griber Pi-fællesskabet.
I øjeblikket handles Pi Network’s PI Coin til $0.21603, oppe med 3% i de sidste 24 timer.
