Den faktiske lukning af Hormuzstrædet efter amerikansk-israelske angreb på Iran har udløst en hidtil uset energikrise, hvor asiatiske økonomier bærer den tungeste byrde, fordi tankskibstrafikken gennem verdens vigtigste olieknudepunkt er gået i stå.
Japan og Sydkorea står over for den største risiko, da begge lande er stærkt afhængige af fossile brændstoffer, der transporteres gennem strædet.
Tankskibstrafik står stille
Prisen for at leje en supertanker til at sende olie fra Mellemøsten til Kina steg til det højeste nogensinde – mere end $423.000 om dagen i mandags, hvilket var dobbelt så meget som i fredags, ifølge LSEG-data. Irans Revolutionsgarde erklærede strædet lukket og advarede om, at de ville skyde på ethvert skib, der forsøgte at sejle igennem.
Forstyrrelsen følger drabet på Irans øverste leder Ayatollah Khamenei under fælles amerikansk-israelske angreb i lørdags, hvilket fik Teheran til at igangsætte gengældelsesangreb mod flere Golfstater. Mindst fire skibe er blevet ramt i Golfen, og betydende shippingfirmaer og forsikringsselskaber har trukket sig fra området.
Kpler bekræftede, at kommercielle aktører har trukket sig, efter at forsikringsselskaberne fjernede dækning af krigsrisici, hvilket har medført en reel lukning. Kun et lille antal iranske og kinesisk-flagede skibe – mange udenfor Vestenes forsikrings- og klassifikationssystemer – fortsætter med at sejle gennem området.
Asien mest udsat
Cirka 84% af råolien og 83% af LNG, der passerede gennem strædet i 2024, gik til asiatiske markeder, ifølge US Energy Information Administration. Kina, Indien, Japan og Sydkorea står sammen for omkring 75% af olien, der transporteres gennem knudepunktet.
Et Zero Carbon Analytics-rapport placerer Japan som det mest sårbare land med en risikoscore på 6,4, efterfulgt af Sydkorea på 5,3 og Indien på 4,9. Japan får 87% af sin energi fra importerede fossile brændstoffer, mens Sydkorea dækker 81% gennem import.
Japan har afholdt et møde i det nationale sikkerhedsråd for at vurdere situationen, mens Sydkoreas premierminister har beordret et nødberedskab på tværs af myndighederne.
Begge lande har betragtelige olielagre som kortsigtet buffer. Japans samlede offentlige og private olielagre dækker cirka 254 dages nationalt forbrug, mens Sydkorea har reserver svarende til mere end 210 dage.
Men LNG-lagrene viser et andet billede. Japan har ingen underjordiske gaskaverner, og landets terminalkapacitet dækker kun lidt over en måneds forbrug, ifølge IEA. Sydkorea har samme LNG-udfordring. En længere lukning af strædet vil gøre gasmangel til en mere akut trussel end olie for begge lande, fordi LNG spiller en afgørende rolle i elproduktion.
Kplers analyse peger også på, at Indien står over for den største risiko på kort sigt og sandsynligvis vil vende sig direkte mod russisk råolie, mens Kina – der for nylig droslede ned på importen af russisk olie – formentlig opgiver den tilbageholdenhed, hvis konflikten fortsætter.
Oliekursforudsigelser adskiller sig markant
Brent-olie var omkring $78 pr. tønde i mandags, svarende til cirka 9% op fra fredagens lukkekurs, og analytikernes prognoser spriger kraftigt afhængig af, hvor længe forstyrrelsen varer.
Lukningen skaber et dobbelt chok for udbuddet – både ved at stoppe nuværende eksport og binde OPEC’s ledige kapacitet bag blokaden. Analytikervurderinger spænder fra $80’erne ved en kortvarig forstyrrelse til $100–$120 pr. tønde, hvis konflikten trækker ud, og risikopriser kan drive kurserne langt over modellerne.
Alternative veje slår ikke til
Omløsningsmulighederne er begrænsede. Saudi-Arabiens øst-vest-rørledning og UAE’s Abu Dhabi-rørledning har samlet cirka 3,5 millioner tønder om dagen i uudnyttet kapacitet – mindre end 20% af strædets totale gennemkapacitet, ifølge Rystad. IEA’s strategiske olieudslip kan hjælpe, men medlemslandene står for under halvdelen af verdens olieforbrug.
Iran har erklæret “total krig” mod Israel og USA, og krisen synliggør sårbarheden i de asiatiske økonomiers forsyningskæder for fossile brændstoffer – og kan dermed fremskynde ønsket om større energimæssig diversificering.
