Morgan Stanley advarede om, at et amerikansk forbud mod diesel-eksport kan presse benzinpriserne yderligere op. Banken forventer, at de nationale lagre vil blive fyldt op inden for få uger, hvilket vil tvinge raffinaderierne til at skrue ned for produktionen.
Goldman Sachs kom med en lignende advarsel i onsdags, mens præsident Donald Trump overvejer eksportbegrænsninger for at dæmpe de rekordhøje dieselpriser.
Rekordhøje brændstofpriser sætter diesel-eksportforbud til debat
Gennemsnit fra AAA, som Bloomberg nævner, viser, at diesel er steget 74% siden 27. februar, dagen før krigen i Iran begyndte. Prisen ramte en rekord på $6,52 pr. gallon i tirsdags.
Også benzinpriserne er steget, hvor AAA rapporterer om et landsdækkende gennemsnit på cirka $4,47 den 24. september. Til sammenligning var prisen $2,98 den 26. februar – hvilket svarer til en stigning på omkring 50% siden krigens start.
Med priserne der stiger, undersøger Trump-administrationen, om et eksportforbud på brændstof kan give en lettelse, sagde finansminister Scott Bessent i tirsdags. Præsident Donald Trump udtalte, at han støtter et eksportforbud.
“Vi undersøger, om det er muligt i forhold til den samlede raffinaderikapacitet, og om et fuldt eller delvist forbud ville være effektivt,” sagde Bessent.
Disse udmeldinger splitter regeringen. Indenrigsminister Doug Burgum og energiminister Chris Wright har argumenteret imod et forbud. Ud over krigen i Iran har ukrainske angreb mod russiske raffinaderier tvunget Moskva til at indføre sit eget eksportforbud på diesel, skriver CNBC.
Følg os på X for de seneste nyheder direkte
Hvorfor raffinaderierne ville skrue ned, hvis diesel bliver hjemme
Men vil et forbud reelt hjælpe på priserne? Morgan Stanley-analytikere, blandt andet Martijn Rats, forklarede i et notat den 23. september, hvorfor det måske ikke er tilfældet.
“Et eksportforbud på diesel kan mod forventning føre til højere benzinpriser, hvis amerikanske raffinaderier nedskalerer produktionen,” skrev analytikerne.
Banken vurderer, at et forbud vil tvinge raffinaderierne til at reducere produktionen med cirka 2 millioner tønder om dagen. Selv hvis raffinaderierne prøver at øge produktionen af benzin, vil udbyttet falde med omtrent 650.000 tønder dagligt.
Analytikerne forventer, at amerikanske dieselpriser vil falde med et forbud, mens priserne i udlandet vil stige. De udpeger Europa som den region, der bliver hårdest ramt.
Et forbud er ikke bankens grundscenarie. Alligevel forventer analytikerne, at oliepriserne forbliver ustabile, mens debatten fortsætter.
Daan Struyven, medleder af Goldman Sachs’ research i råvarer, nåede frem til et lignende synspunkt på Bloomberg Television. Han sagde, at billigere diesel vil give raffinaderier grund til at producere mindre.
“Og fordi benzin og diesel typisk fremstilles samlet med en vis fleksibilitet, vil det sandsynligvis mindske tilgængeligheden af benzin,” udtalte han.
Struyven understregede, at udformningen af politikken vil være afgørende – herunder om man vælger et forbud eller en kvote, samt om der skal indføres incitamenter for at holde raffinaderierne i gang.
Abonner på vores YouTube-kanal og få ekspertindsigter fra ledere og journalister
